| AYIN
SORUSU |
 |
Opel Performance’ın pist pilotları kimlerdir?
Cevabınızı gönderin 
|
|
|
 |
|
|
Genel Bilgiler
Türkiye'de
Pist Yarışları
Türkiye Pist Şampiyonası
Kapalı, asfalt zeminli bir pistte,
değişik kategorilerdeki binek otomobillerle, aynı anda start verilerek,
belirli tur sayısına göre yapılır.
Türkiye'de 2001 yılında Grup N, Grup N+, Grup A ve Grup F3 (2001
yılında ilk kez oluşturuldu) kategorilerinde, 4 ayrı klasmanda mücadele
verilecektir.
Türkiye Pist Şampiyonası'nda yarışabilen
gruplar ve otomobillerin genel özellikleri şöyle:
Grup N:
Rallilerde yarışabilen, modifiye edilmemiş,
4x4 ve turbo dahil seri üretim otomobiller
Grup
N+:
2 tekerlekten çekişli, azami 2000 cc.
atmosferik motorlu, pist için özel olarak güçlendirilmiş otomobiller
Grup A:
Rallilerde yarışan, WRC dahil, Turing
otomobiller
Grup F3:
Grup
N veya Grup A, 1600 cc.'ye kadar, atmosferik motorlu 2 tekerlekten
çekişli otomobiller (Kitcarlar bu grupta yarışabilecektir.)
Pist Yarışmaları Kuralları
Bir yarışmada en fazla 36 otomobile birlikte
start verilebilir. N, N+, A ve F3 grubunda yarışan otomobiller bir
arada start alacak, ancak her grubun klasmanı ayrı ayrı değerlendirilecektir.
Grup N, N+ ve A olmak üzere 12'şer otomobil için öngörülen start
sayısı herhangi bir grupta iştirak az olduğu takdirde diğer gruplardan
eşit miktarda, eşitlik yok ise üst gruptan daha fazla sayıda otomobilin
startı mümkün olacaktır. F3 grubunda kayıt sayısı 15'i aştığı takdirde
F3 grubu ayrı olarak start alacaktır.
Yarışmadan 1 gün önce serbest antrenman ve sıralama (seeding) turları
atılır. Start sıralaması, sıralama turları derecelerine göre belirlenir.
Start, ışıklı sistemle, otomobiller dururken verilir. Körfez Pisti'nde
düzenlenen pist yarışları 20 tur üzerinden yapılmaktadır. Finiş
damalı bayrağını ilk gören sürücü yarışı kazanır.
Bu yazı İstanbul
Motorsporları Klübü web sitesinden alınmıştır.
|
|
|
| SONRAKİ
YARIŞIMIZ |
|
|
2010 yarış sezonu sona ermiştir.
Yarış Takvimi
|
|
|
|
|
