| AYIN
SORUSU |
 |
Opel Performance’ın pist pilotları kimlerdir?
Cevabınızı gönderin 
|
|
|
 |
|
|
Genel Bilgiler
Türkiye'de
Rallikros Yarışları
Rallikros yarışları
3 kategori üzerinden düzenlenen, kısa süreli ve sadece sürücünün
(kopilotsuz) yarışabildiği, amatörler için uygun daha düşük bütçeli
organizasyonlardır. Bu yarışmalara rallilere katılan ve homologasyonu
olan otomobillerin yanısıra, homologasyonu bitmiş, eski yarış otomobilleri
de Grup H yönetmeliğine uygun olarak Kategori 3’te katılabilmektedir.
TÜRKİYE RALLİKROS ŞAMPİYONASI
Aynı anda 4 otomobilin yarıştığı rallikros
yarışmaları, başlangıç ve bitiş noktası aynı olan bir parkurda,
genellikle 5 tur üzerinden yapılmaktadır. Yarışmanın toplam uzunluğu
3 km.’den az, 6 km.’den çok olamaz. Parkur boyu en az 800 m., en
fazla 2000 m. olabilir. Parkur eni ise 10-16 m. arası olmalıdır.
Start düzlükleri tercihen parkurun dışında olabilir. Parkurun sathı
kısmen asfalt, beton, stabilize, çimen, çakıl, kum veya gevşek zeminli
toprak olabilir.
Her kategoride önce sıralama turları atılır. En iyi zaman yapan
ilk üç yarışmacı direkt finalde yarışır. Finalde yarışacak dördüncü
pilot ise alt gruplarda yapılan eleme gruplarından birinci olarak
çıkan yarışmacı olur. Finalde finişi ilk gören sürücü kategorisinde
birinci olur. Bir yarışmacı finalde finiş görmemiş olsa bile dereceye
girer. Rallikros yarışları, çarpışmaların ve ikili mücadelelerin
sıkça yaşanmasından dolayı, otomobil sporunun er meydanı olarak
bilinir.
RALLİKROS'TA KATEGORİLER
Kategori 1: Turing
otomobiller (Rallilerde Grup A'da yarışabilen, Kitcar ve WRC dahil,
ya da sadece 4x4 ve turbo Grup N otomobiller)
Kategori
2: Seri Üretim Otomobiller (Grup N, sadece
2 çeker, atmosferik ve azami 2 litre motorlu otomobiller)
Kategori 3: TOMSFED
Ulusal Grup H yönetmeliğine uygun otomobiller
GRUP
H OTOMOBİLLERİN ÖZELLİKLERİ
Son
homologe oldukları şekilleri ile homologasyonu daha önceki yıllarda
bitmiş otomobiller. (Turbo varsa asgari 34 mm. turbo bileziği olacaktır.)
Hiç homologe olmamış, yerli veya yabancı üretim, bir yıl içinde
asgari 2500 adet üretilmiş Grup N özelliklerine uygun otomobiller.
Halen homologasyonu devam eden araçlar bu grupta yarışamaz. Grup
H otomobillerin 15 yaşından büyük olmaları halinde yarışabilmeleri
için TOMSFED tarafından tanınan kişi veya kuruluşlardan karoseri
onayı almak zorundadır. 15 yaşından eski olmadığı halde korozyon
nedeniyle emniyetli görülmeyen otomobillere komiserler kurulu kararıyla
start verilmez. Grup H otomobiller, rallikros ve tırmanma haricinde
tüm mahalli rallilere katılabilir.
Bu yazı İstanbul
Motorsporları Klübü web sitesinden alınmıştır.
|
|
|
| SONRAKİ
YARIŞIMIZ |
|
|
2010 yarış sezonu sona ermiştir.
Yarış Takvimi
|
|
|
|
|
